さあ、インプレッション。
  ヘッドライト＆テールライト。暗い！もっと光を！！！ どこを照らしてるんだかさっぱり・・・ レギュレーターを付ける前から覚悟していましたがヘッド＆テールランプが非常に暗い！アイドリングで暗く、回転をあげてもわずかに光量アップするだけ。 これじゃ自転車のライトと変わりません．．． だめぽι´Д｀|っ 試しにこの状態で帰宅してみました。T字路ではこちらのライトが暗くカーブミラーに映ってない様子、相手車両は全く減速してくれませんでした。(^^;) 定電圧化してバルブが切れなくなったのは良いけれど・・・ 特にブレーキ性能の難点のあるベスパですから、「相手に見てもらう」被視認性は重要です。 と言うことで、試しにテール球を抜いて見ました。   おお！明るくなった！ やっと人並みの光量が！ テール球を抜くと、やっと人並みの光量が出ました。たかだか6Ｖ18Ｗのテール球でも影響大なんですねー．．．。 レーシングすると光量アップの量も若干増えました。LED化すれば消費電力はほとんど無視出来ますので、LED化を急ぎます。 今回「ブレーキ球」と「ウィンカー球」回路は定電圧化しませんでした。ブレーキ球回路はヘッド/テール球回路に比べ発生電圧が低く、球も切れないので様子見、ウィンカー球回路はリレーの前に抵抗を入れて電圧を抑える方向にしました。 レギュレーターを入れてから３週間経ちましたが、今現在動作に問題はありません。レギュレーターの放熱も対策をとる必要はなさそうですのでひと安心です。 これで12Ｖ化の為にバックプレートを購入すればプラス￥17,000-。ＰＫフライ￥30,000- と レギュレーター￥2,500-に合算すると約￥50,000-！ 以前見かけた「12Ｖ化￥70,000-」というショップの値段も頷けますね。 |
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